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　　科技可能是招引2023年持久的极受本钱市集存眷的板块，机器东谈主也名列其中。举例截止2023年11月23日14:42，机器东谈主ETF（159770）涨超1%，自10月底于今已出现显著高潮，备受市集存眷。跟着东谈主形机器东谈主落地加速皇冠7座轿车价格及图片，咱们对机器东谈主的思象空间也徐徐大开。那么，如今机器东谈主产业究竟受到了哪些催化，改日又有哪些思象空间？

　　近期机器东谈主产业皆受到了哪些催化？

　　自11月初工信部印发《东谈主形机器东谈主创新发展教训意见》以来，东谈主形机器东谈主领域动作频发。11月Optimus行走测试预期+东谈主形新品层见叠出+鸿蒙+机器东谈主哄骗形态出现等催化共振，近期机器东谈主见识热度再次擢升。

　　催化一：11月Optimus行走测试预期

　　此前特斯拉CEO马斯克曾显现特斯拉已制作了大要10个Optimus机器东谈主，预测在11月进行行走测试。据机构测度，主要可能是对多样下肢症踏实施器有筹画进行测试和修正，若告成进行实施器有筹画有望定型，成为来岁AI Day最终有筹画。

　　催化二：开普勒推出东谈主形机器东谈主，印证创业潮趋势

　　纯米首创东谈主指示的开普勒上周发布了软硬件对标Optimus的三款东谈主形机器东谈主，从展示来看，也能完成类似Optimus进行的视觉分拣、踩鸡蛋等动作。外形结构和参数基本对标Optimus，哄骗行星滚柱丝杠调解波延缓器实施器；预测24年对外售售，指标价钱低于2万好意思金。

　　催化三：开源鸿蒙系统哄骗于微型东谈主形机器东谈主

　　上周五，深圳开鸿数字产业发展有限公司与乐聚机器东谈主秘书，首款基于开源鸿蒙系统的专科级东谈主形机器东谈主矜重发布。鸿蒙系统在机器东谈主领域哄骗落地，秀美真理紧要。鸿蒙系统算作机器东谈主开发的底层系统，跟着和其他公司的扩充互助，软件和数据在不同硬件端复用，减少开发者访佛职责，软件赋能下机器东谈主有望加速迭代速率。

　　催化四：东谈主形机器东谈主领域设施考虑再加强

　　11月21日，“东谈主形机器东谈主设施化职责组修复大会暨设施化技艺研讨会”在北京机械工业自动化考虑整个限公司答复厅告成召开。本次大会中，参会东谈主员东谈主形机器东谈主设施化职责组的修复，将有助于加强东谈主形机器东谈主领域设施考虑布局，促进东谈主形机器东谈主产业链的发展，借力设施完结我国自主上风技艺快速产业化、范围化哄骗。

　　催化五：新闻联播说起东谈主形机器东谈主，突显行业要紧性擢升

　　11月21日，新闻联播中暗示，自工信部印发《东谈主形机器东谈主创新发展教训意见》后，各地初始加大在东谈主形机器东谈主领域的创新汲引力度，在东谈主机交互、机器视觉和通顺限制等方面也曾赢得显耀服从，产业链也愈加完善，预测本年东谈主形机器东谈主的市集范围将达到200亿元。下一步，我国将坚合手哄骗牵引、创新驱动，加强央地协同，共同汲引全国级机器东谈主产业集群和哄骗示范基地，预测到2025年，我国机器东谈主产业营业收入年均增速保合手在20%以上。

　　机器东谈主产业“破晓”时刻 有望复制新动力车发展旅途

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　　毫无疑问，2023年是东谈主形机器东谈主产业化的破晓时刻，特斯拉Optimus从见识到样机落地仅两年时间。从软件和硬件上来看，现每每点刚好是各项技艺大冲破的交织点，不管是精密限制零部件有筹画的迭代升级，照旧GPT大模子的束缚杰出，皆让东谈主形机器东谈主产业化的“破晓时刻”更近了一步。

　　近期，工信部印发《东谈主形机器东谈主创新发展教训意见》，指出东谈主形机器东谈主有望成为继新动力汽车后的颠覆性产物。为什么将东谈主形机器东谈主对标新动力汽车？原因有三，赛谈属性类似（空间大+产业链够长），驱上路分类似（产物+战术周期），产业周期类似（从主题成长到景气成长）。

多家媒体报道称，菲律宾武装部队总参谋长罗密欧·布劳纳将军声称，在菲律宾与澳大利亚举行的联合巡逻期间，有2架解放军的喷气式战斗机出现，并跟踪了菲空军的一架A-29B“超级巨嘴鸟”飞机。他声称，事发地点是南海的伏波礁附近，且这2架解放军战斗机只把菲律宾军方的飞机当作目标，并没有跟踪澳大利亚的飞机。布劳纳多次强调，解放军战斗机的出现并没有干扰菲方的正常任务，行动照常完成。

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　　也曾特斯拉在新动力汽车领域上的大动作，不仅催生了国内诸如“蔚小理”等一系列造车新势力，还迅速股东了其最大竞争敌手比亚迪迅速壮大，比亚迪更是在新动力汽车领域构建了全主见的闭环体系，筑起技艺壁垒。

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　　如今，特斯拉在东谈主形机器东谈主领域的进展有望再次激励“鲶鱼效应”，类似于多年前在电动汽车领域的影响。业内东谈主士合计，若是特斯拉的东谈主形机器东谈主最终赢得告捷，国内也将助长出一批类似于“比亚迪”的东谈主形机器东谈主行业前驱。

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　　如何看待机器东谈主产业投资机遇？

　　接续上头的文书，咱们去复盘新能车股价周期，对当下的机器东谈主产业投资，会走漏更深。

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　　新动力车赢利效应最大的是在1-10（2019-2021年）。2010年众人新动力车销量在0.8万辆，2014年达33万辆。现时东谈主形机器东谈主距离大范围交易落地还很远方，有关行情契机仍处于主题成长阶段，但东谈主形和新动力车的区别在于其创新性和迭代性、以致是增长后劲更大，且现时的特斯拉不是曩昔的特斯拉，叠加复用汽车供应链，发展速率或更快，故东谈主形机器东谈主最大赢利效应或是在0-1。

图：新动力车行情复盘（贵寓起头：天风电新）

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　　同期，多方势力也初始进击国内东谈主形机器东谈主市集，包括：（1）专注机器东谈主的厂商如达阀、傅利叶等，其往往有部分机器东谈主技艺的蓄积。（2）国内车企如小鹏汽车跨界布局了东谈主形机器东谈主赛谈，从其参数来看，或对标国外特斯拉的东谈主形机器东谈主技艺水平。（3）互联网企业如科大讯飞、小米亦然东谈主形机器东谈主赛谈潜在的竞争者，大模子赋能下东谈主形机器东谈主的“具身智能”正渐行渐近。

　　从空间看，东谈主形机器东谈主天花板高于车。按照东谈主形机器东谈主马斯克1东谈主配2台（存量市集），对标汽车、手机、条记本电脑年度销量永诀8-9k万辆、13-14亿台、3亿台，预测东谈主形机器东谈主的年度销量天花板有望达2亿台，按照ASP=15W，预测市集空间达30万亿。

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　　从估值看，新动力汽车在2021年的估值飙升了正本的50到65倍，而接头到东谈主形机器东谈主的后劲更大，市集占有率更低，它的估值可能会杰出50到65倍。通俗来说，电动车销量达到100万辆时的估值大要是40到50倍，但东谈主形机器东谈主的市集空间比汽车还要大，即使销量也达到100万台，市集占有率实质上更低。是以以50倍估值100万台东谈主形机器东谈主并不外分，以致有可能再提高。

　　长久来看，东谈主形机器东谈主改日的潜在市集空间雄伟，或催生万亿蓝海哄骗市集。比如在家庭就业领域，就算只须5%的家庭使用，仅国内市集的价值就达到了千亿级别。而我国基于产业链上的一些上风，改日在东谈主工智能领域可能迎来紧要机遇。比如，在新动力汽车领域，咱们也曾蓄积了告捷劝诫，在智能驾驶、软硬件整合、产业链优化、车型更新换代方面领有绝顶显著的上风。同期，国内供应链企业在客户响应速率、产物更新、裁减成本等方面也具备类似上风（举例电机、电板等）。国产传感器、精密延缓器、滚珠丝杠和中空电机的比例也将会提高。

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　　对应到本钱市集里，不少东谈主遴荐以指数基金参与布局有关产业公司。举例中证机器东谈主指数就从沪深市蚁合选取系统有筹画商、数字化车间与坐褥线系统集成商、自动化开拓制造商、自动化零部件商以过甚它机器东谈主有关上市公司证券算作指数样本，以反应上市公司中机器东谈主有关证券的全体进展。 

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　　数据夸耀，截止2023年11月22日，该指数前十大权重股包括汇川技艺、国电南瑞、科大讯飞、大华股份、先导智能等，前十大权重股所有占比约为51.31%。（数据起头：中证指数公司，指数成份股不代表个股推选）

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图片起头：中证指数官网，数据截止2023年11月22日

　　咱们八成可以期待皇冠7座轿车价格及图片，改换东谈主类社会的又一轮技艺改进将徐徐到来，也将股东这些优质企业的飞快发展。若是但愿前瞻布局工业机器东谈主国产替代契机，以及东谈主形机器东谈主从0到1的爆发机遇，存眷机器东谈主ETF（159770），八成场外指数基金天弘中证机器东谈主ETF联结C（014881）即是可以的遴荐，上支付宝、天弘基金APP、天天基金等平台即可购买。